Die Entwicklung des elektrischen Leichtverkehrs, einschließlich der E-Bikes, ist sprunghaft und unvorhersehbar. Es gibt viele Beteiligte, insbesondere im Bereich der geteilten Mobilität. Aber es gibt Licht am Ende des Tunnels. Mit 4 Millionen E-Bikes in den Niederlanden und einem Anteil von 60 % E-Bikes am gesamten Fahrradabsatz in Deutschland beginnt dieser Markt zu reifen und es findet eine Konsolidierung statt. Dott und TIER fusionieren, und die Stadt Amsterdam setzt sich für den breiten Einsatz von gemeinsam genutzten Lastenrädern ein. Die tragfähigen Geschäftsmodelle bleiben bestehen, und der Markt reift langsam heran. Mit der Einführung von Drehkreuzen für gemeinsam genutzte leichte Elektrofahrzeuge in den Städten nähern wir uns dem entscheidenden Moment für den Aufbau der Ladeinfrastruktur für diese Fahrzeuge. Wie schön wäre es, wenn irgendwann jeder dort laden könnte und es zur Selbstverständlichkeit wird, dass das E-Bike immer aufgeladen und einsatzbereit ist.