Zeitungsartikel

Überspringen Sie den Ärger mit dem Aufladen von E-Bikes; parken Sie das Rad zum Aufladen

E-Bike-Besitzer kennen den Kampf mit einer leeren Batterie. Den Akku ausbauen, wo ist der Stecker, oder in aller Eile im Schuppen feststellen, dass der Akku noch im Ladegerät steckt. Mit TILER gehört all dieser Ärger der Vergangenheit an. Diesmal im Bereich Technischer Service: Das Abstellen eines Fahrrads lädt die Batterie auf.

Februar 14, 2021
Till Behne

Viele geniale Ideen zeichnen sich durch ihre Einfachheit aus und werfen die Frage auf: Warum gibt es das nicht schon längst? In dieser Rubrik porträtieren wir Start-ups und ihre genialen Ideen. Wie sind sie auf diesen Plan gekommen und was war nötig, um ihn zu verwirklichen?

TILER wird von Olivier Coops und Christiaan van Nispen betrieben und wurde in Zusammenarbeit mit der TU Delft entwickelt. Einfach ausgedrückt, ist TILER eine Ladekachel, die bei Kontakt mit einem speziellen Fahrradständer die Batterie des Elektrofahrrads auflädt. Die Technologie ist als drahtlose Energieübertragung bekannt. Viele werden sie von ihrer elektrischen Zahnbürste kennen. Oder das kabellose Aufladen eines Smartphones. "Im Moment konzentrieren wir uns hauptsächlich auf den Geschäftsmarkt", erklärt Van Nispen. "Dieses System ist ideal für weit verbreitete Elektrofahrräder, wie etwa Gemeinschaftsfahrräder, Fahrräder von Essenslieferdiensten und Gesundheitseinrichtungen oder Fahrradverleihern. Aber es könnte in Zukunft sicher auch für Privatpersonen interessant sein."

Die Idee für TILER entstand an der Fakultät für Elektrotechnik, Mathematik und Informatik der TU Delft. Das Patent wird nun von Coops und Van Nispen zusammen mit den anderen sechs Mitarbeitern von TILER vermarktet. "Vom ersten Konzept aus haben wir noch mindestens ein Jahr lang weiter entwickelt", sagt Van Nispen. "Das Ergebnis ist, dass unsere Ladekachel jetzt verschiedene Arten von Batterien aufladen kann und sicher in der Anwendung ist. Wir können die Kachel so programmieren, dass sie schnell lädt oder langsamer, wenn die Batterie fast voll ist. Mit anderen Worten: Wir haben die Idee in die 'reale Welt' gebracht. Es gibt ein schönes Sprichwort: In der Theorie sind Praxis und Theorie dasselbe. Aber nicht in der Praxis."

Keine Zeit und Ressourcen mehr in die Pflege von E-Bikes stecken

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