BartVos hat gemeinsam mit Rob Lemmerlijn Holland Bikes zum größten Importeur und Verleiher niederländischer Citybikes in Frankreich ausgebaut. Nun setzt er auch auf kabelloses Laden – und er geht davon aus, dass sich das schnell durchsetzen wird.

Ihr heißt Holland Bikes, seid ein französisches Unternehmen und konzentriert euch vor allem auf den französischen Markt – allerdings mit niederländischen Fahrrädern und Fahrradprodukten. Wie ist dieses Konzept entstanden?

Als wir anfingen, war der französische Markt zu 95 % auf den Sport ausgerichtet: Mountainbikes und Rennräder. Wir wollten etwas anderes, nämlich die niederländische Art des Radfahrens einführen. Das Fahrrad als Fortbewegungsmittel: zur Arbeit, die Kinder zur Schule, zum Einkaufen. Das gab es in Frankreich überhaupt nicht.

Daher der Name Holland Bikes. Wir waren die Ersten, die sowohl das Produkt als auch die Kultur eingeführt haben. Das Citybike wurde damals in Frankreich nur von großen Supermärkten und Sportgeschäften verkauft; es gab keine richtige Industrie dafür. Wir haben diesen Markt mit aufgebaut.

Dafür waren drei Dinge notwendig: ein gutes Produkt, das aus den Niederlanden stammte. Eine Infrastruktur mit Radwegen – dafür war die öffentliche Hand zuständig. Und eine professionelle Branche mit Fachleuten, die Stadtfahrräder verkaufen und warten konnten. An Letzterem arbeiten wir nun schon seit 25 Jahren.

Was viele vergessen: Frankreich ist die zweitgrößte Volkswirtschaft Europas und der viertgrößte Fahrradmarkt der Welt. Rund 3 Millionen Fahrräder pro Jahr – mehr als in den Niederlanden. Und der Markt für Citybikes steht dort noch ganz am Anfang seiner Wachstumskurve. Niederländische Hersteller haben immer nach Deutschland oder Dänemark geschaut, Frankreich aber außer Acht gelassen. Das fanden wir erstaunlich.

Was bringt euch TILER, wenn ihr es für eure Leih- und Mietfahrräder einsetzt – sowohl im betrieblichen Bereich als auch im Kundenkontakt?

Wir alle leiden enorm unter dem „Kabel-Fieber“. Im Urlaub hat man mehr Kabel dabei als Unterhosen – für den Laptop, das Handy, das iPad und die PlayStation der Kinder. Bei WLAN und Bluetooth haben wir uns mittlerweile daran gewöhnt, dass die Datenübertragung kabellos erfolgt. Aber das Aufladen? Dafür sitzen wir schon seit zwanzig Jahren am selben Kabel.

Werfen Sie doch mal einen Blick hinter die Kulissen eines E-Bike-Verleihs. All diese Ladeschränke, dieses riesige Kabelgewirr. Sobald man drei oder vier verschiedene Fahrradmarken im Angebot hat, braucht man auch drei oder vier verschiedene Ladegeräte. Das ist eine Menge Handarbeit mit diesen kleinen Steckerkabeln, die überall herumliegen.

Mit kabellosem Laden lässt sich eine Flotte viel besser verwalten. Man kann die Fahrräder platzsparender anordnen, sie stehen von selbst in der richtigen Position. Für jemanden, der sich beruflich damit beschäftigt, ist das ein absoluter Selbstläufer. Und selbst als Privatperson mit zwei E-Bikes in der Garage – man erkennt das Chaos dieser vielen Kabel sofort.

Warum glaubst du als Unternehmer an das kabellose Laden für Fahrräder – was siehst du, was andere noch nicht sehen?

Die Fahrradbranche ist ein äußerst konservativer Zirkel. In der Hightech-Welt geht alles schnell, aber bei Fahrrädern läuft alles langsamer. Dennoch glaube ich, dass sich diese Entwicklung sehr schnell durchsetzen wird. Sobald die Verbraucher sehen, dass es möglich ist, und sobald es in den Geschäften zu sehen ist.

Derzeit wissen 99 % der Fahrradhändler noch gar nicht, dass es kabelloses Laden für Fahrräder gibt, und das ist auch verständlich, denn die zweite Produktgeneration muss erst noch in Produktion gehen. Aber genau das macht die Chancen umso größer. Wer früh einsteigt, ist später ganz vorne mit dabei.

Was TILER erreicht hat – nämlich, dass dies technisch möglich ist –, das ist der große Schritt. Die Markteinführung ist dann nur noch ein kleiner Schritt. Und genau darauf warte ich schon seit fünf Jahren. Als ich mit TILER in Kontakt kam, dachte ich: Endlich jemand, der das auch entwickelt hat. Denn die Idee zu haben ist eine Sache, sie aber umzusetzen, ist eine ganz andere Geschichte.

Was war für euch ausschlaggebend, TILER als Accessoire in euren eigenen Geschäften anzubieten?

Wir sind stolz darauf, dass wir in den letzten 25 Jahren in Frankreich zahlreiche Innovationen eingeführt haben, die alle aus den Niederlanden stammen. Das E-Bike im Jahr 2006. Das Lastenrad, das Kindertandem, die Elektrifizierung des Fahrrads. Wir halten ständig Ausschau nach neuen Innovationen, die sowohl für den Händler als auch für den Verbraucher einen Mehrwert bieten.

TILER passt da perfekt hinein. Es ist ein Hightech-Produkt, vergleichbar mit der Einführung des iPad zu seiner Zeit. Echtes niederländisches Unternehmertum und technische Innovation. Das zeigt sich auch daran, wie das Produkt aufgebaut ist. Für uns war die Entscheidung, es in unser Sortiment aufzunehmen, eigentlich ein ganz kleiner Schritt.

Welche Art von Fahrradgeschäft profitiert derzeit am meisten von TILER?

Ich sehe drei Märkte. Zunächst einmal den Fahrradladen selbst, insbesondere Geschäfte für Citybikes, aber auch solche, die sich auf elektrische Mountainbikes spezialisiert haben. Diese stehen vor genau denselben Herausforderungen beim Laden.

Dazu kommen noch die Verleihfirmen mit ihren großen Flotten an E-Bikes an verschiedenen Standorten und ihrem Kabelchaos.

Und die dritte Gruppe bilden die Infrastrukturanbieter: die Fahrradparkhäuser. Stell dir vor, du möchtest dein E-Bike in einem öffentlichen Parkhaus abstellen und gleichzeitig aufladen. Derzeit musst du dafür dein eigenes Kabel mitbringen, und das willst du als Nutzer natürlich nicht. Ein Tile, auf den du dein Fahrrad stellst und der es sofort auflädt, ist für diesen Markt ein äußerst interessantes Produkt.

Was würdest du einem Fahrradgeschäft sagen, das noch zögert, TILER in sein Sortiment aufzunehmen?

Ich verstehe diese Zurückhaltung. Manche Menschen wollen nicht die Ersten sein, sie warten erst einmal ab. Aber sobald dieses Produkt auf dem Markt ist und man es in Aktion sieht, sagt man: Das müssen wir einfach haben. Genau diese Reaktion bekommen wir auch schon in Frankreich.

Und es gibt immer Early Adopters und Fast Followers. Das ist eine Entscheidung. Aber denk mal darüber nach: Was unterscheidet deinen Fahrradladen wirklich von dem Laden 400 Meter weiter? Fast nichts – du verkaufst größtenteils dieselben Produkte. Mit TILER hast du endlich etwas, bei dem ein Kunde fragt: „Oh, wie kommt ihr denn an das?“ Das ist ein echtes Statement.

Und das Schöne daran ist: Eine Vorbestellung ist keine große Investition. Damit unterstützt du eine Innovation und trägst dazu bei, dass ein Produkt schneller und besser auf den Markt kommt, ohne dass es dich etwas kostet. Es ist keine Anzahlung erforderlich. Was hast du also zu verlieren?

Ich kann auch sagen: Wir werden TILER auf jeden Fall in all unseren eigenen Filialen aufstellen. Und am kommenden Montag haben wir eine Händlertagung mit 45 unserer Mitglieder, darunter Geschäfte und Verleihfirmen. Dort werden wir TILER bereits vorab ankündigen. Ich bin mir sicher: Sobald sie das Produkt in Aktion sehen, wird es schnell gehen.